あなたの友達にクールな遠征の彼らの考えが何であるか尋ねてください、そしてあなたはいくつかの素晴らしい提案を得るでしょう。南フランスのコンバーチブルで夏。ジープでアフリカのサファリ。シカゴからロサンゼルスまでのルート66しかし、すべてのロードトリップの母 - パンアメリカンハイウェイ(PAH)に答えることで、彼ら全員に勝つことができ、彼らの厄介なルートに直面して笑うことができます。. アタカマ砂漠を通る全米高速道路。イゴールアレクサンダーによる画像/瞬間/ゲッティイメージズ アラスカの頂上からティエラ・デル・フエゴの先端に移動する、これはすべてのあなたの友人を感動させるタイヤテスト、ジョードロップ、ガス喧嘩の旅であり、そしてここでロンリープラネットで我々はそれらを得るためにPinterestで競争を行っているあなたの旅行からの写真、ストーリー、そしてヒントを送るために、PAHに沿ってあなたのうちの約そして。そのうちのいくつかをPinterestボードにピン留めして、非常に独自のLonely-Planet-traveler-sourceによる仮想ロードトリップを作成します。. あなたが私たちにあなたの写真や投稿を送り始める前に、ここにPAHの歴史とそれがたどる経路に関するいくつかのより多くの情報があります. バックグラウンド 1889年にアメリカの第一回国際会議で、アメリカは大陸にまたがる鉄道を経由して近隣諸国とのより緊密なつながりを提案しました。 1923年にチリで開催された第5回国際会議で、その考えはそれほど多くはありませんでしたが、数年後、汎アメリカ高速道路が提案されました。今回提案が承認されたのは1928年のキューバでの第6回そのような会議までではありませんでしたが、今回のアイデアは参加国からより熱心な反応を受けました。. 提案は、高速道路をメキシコでスタートさせ、南にブエノスアイレスまで走らせることであり、それは、米国がPAHの公式部分を通過していないにもかかわらず、その発展の鍵となったのは米国からの財政支援でした。それ. PAHの創設はゆっくりしたプロセスで、戦争、お金、政府の協力の欠如が絶え間ない問題をもたらしていましたが、ギネスブックが「最長」と呼んでいるところでは、今では南北アメリカの長さまで車で移動できます。世界の動く道」. ルート まず第一に、一つのルートはありません。メキシコ北部のラレドからアルゼンチンの首都、ブエノスアイレスまで、高速道路の元々の唯一の公式区間は走っていますが、あなたは北極圏から南極近くの距離をカバーすることができます。合計30,000マイル/ 48,000km. 北米南北に向かう場合は、アラスカ州のPrudhoe Bayが出発点です。ここから、PAHはカナダへと続き、そこからいくつかの異なるルートがさらに南へとアメリカへと続きます。. 米国連邦政府が州間高速道路すべてを汎米高速道路の一部であると宣言したため、状況が少しわかりにくくなりました。私たちの地図では、壮観な風景、かわいい小さな町、そしてロサンゼルス、ラスベガス、サンディエゴのような有名な都市を通る、メキシコの主要および公式のPAHにつながる最高の南北フリーウェイを選択し、番号を付けました。途中. 元の全米高速道路は、テキサス州のサンアントニオから国境を越えてメキシコのラレドで始まり、メキシコシティまで続いています。メキシコシティの元の道路に合流する前に、別のルートがメキシコの西海岸を走ります. パンアメリカンハイウェイの北アメリカ区間は、アラスカの頂上から中央アメリカのジャングルと首都まで続きます。. 中米メキシコからは、PAHはホンジュラスのテグシガルパを除くすべての中央アメリカの首都を通過しますが、車では移動できない唯一の区間 - ダリエンギャップ、パナマとコロンビアの間にある、長さ約80 kmの山とジャングル。環境への懸念と地元の人々の反対は、この地域の道路建設を一貫して停止させてきました。つまり、当面の間は、断続的に走るフェリー(最新の情報についてはsanblasferry.comを参照)でしかカバーできません。飛行機 - 困難な地形や危険な密輸業者の可能性があるため、自転車または徒歩での移動はお勧めできません。. 南アメリカでは、PAHはアルゼンチンで終わる前に大陸の太平洋岸諸国を通過します。.